早期的汽车散热风扇也采用金属叶片,它们结实耐用,高速旋转时也很稳定。
但也有缺点:重量大,惯性也大,需要发动机直接带动运转,这样就会损耗相当一部分发动机动力。
而在换用塑料叶片后,风扇的惯性更小,可以使用电动马达,消耗的发动机功率就少了很多,并且可以适应更高的转速,加速空气流通速度,进而提升散热效率。
零维科技参与 了大量汽车塑胶零部件激光焊接项目,技术成熟度和市场参与度均处行业较高水平;车型包括丰田、本田、大众、宝马、volvo、奥迪、福特、吉利、比亚迪、特斯拉等。
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