那么,激光塑料焊接在毫米波雷达上又有哪些应用呢?首先,它可以用来制造轻质的雷达天线罩。使用塑料材料可以大幅度降低天线的重量,同时通过激光焊接技术可以保证天线罩的精度和稳定性。其次,它可以用来制造低成本的雷达传感器。使用塑料材料可以降低传感器的制造成本,同时通过激光焊接技术可以保证传感器的精度和稳定性。此外,由于塑料材料对电磁波的干扰较小,因此使用激光塑料焊接技术制造的雷达传感器可以获得更准确的测量结果。举例毫米波雷达的两种应用。
汽车
因为毫米波雷达距离远,可靠性高,不受光线和尘埃的影响,距离在150米以上,比照相机具有更好的性能。
激光器正在进行拼命的技术创新,希望降低价格。由于技术和价格的快速普及,原来只有五十万多辆车才装上毫米波雷达,现在十几万辆也慢慢开始安装,而像telsa这样的ADAS领头人物,也开始从汽车雷达厂商那里寻找技术主管,并于9月开始组装电动车。可见,毫米波雷达在汽车上的应用仍然是主流技术。
无人机
我们经常说汽车和无人机其实很像:高速移动,安全重要。高速度,必然要求,探测距离足够远。安全性,必然要求检测方法鲁棒性,环境影响小。当然,在一些应用中,无人机的环境比汽车复杂。毫米波雷达已经大批次应用于人机和无人机。该系统应用于无人机,也是目前市场上规模比较大的植保无人机应用。
当然,要实现这些应用,我们需要不断地提高激光塑料焊接技术的水平和质量,同时还需要对塑料材料进行深入研究和改进,以满足毫米波雷达对材料性能的高要求。
零维科技(L inveld)是以高性能激光焊接工程塑料为主营业务的科技公司,总部位于中国宁波;零维∙优科泰是 一家脱胎于中国科学院的科技公司,技术团队由王峰博士领衔,包括5名化学博士,研发人员20人以上,博硕士占比40%;团队长期专注高性能工程塑料特别是激光焊接塑料方向,对材料和工艺有深刻理解。维科技参与 了大量汽车塑胶零部件激光焊接项目,技术成熟度和市场参与度均处行业**水平;车型包括丰田、本田、大众、宝马、volvo、奥迪、福特、吉利、比亚迪、特斯拉等,多项技术具有**性,并获多项自主知识产权。
零维科技目前 拥有6条高配置工程塑料混配生产线,产能3.0万吨,建立了完善的质量管理体系,经过TUV莱茵审核,通过IATF16949体系认证。 是目前国内产 品较全,研究较深的激光焊接塑料研发生产厂家,公司激光焊接实验室可为客户提供材料和焊接工艺评估测试,加快客户的开发进程,也可根据客户要求量身定制各种改性工程塑料,满足各行各业需求。
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