传统专线缺少什么？

江苏传恒物流有限公司是一家国内**的公路运输服务公司，注册资金1000万，承接高要求、高标准货物，提供专业的运输一条龙服务。公司自发展以来，已发展多多条有特色的专线，苏州到潍坊专线、苏州到石家庄专线、苏州到洛阳专线等等。公司有专业的物流管理团队，至今已走出一条特色发展道路。目前传统的专线缺少什么，需要我们去深思，只有弥补不足，才能发展。本文主要分析具体专线缺少什么。

一、时间支配

物流在中国真正兴起于90年代，你要说以前有没有，有！但因为经济的发展和社会形态等问题，不成规模，也不明显，更多的在于我国掌控的资源和运输载体的司机，而且是卖方市场，并不为大众所认知。 

近二十多年来，随着社会的进步，各式各样人员的涌入，市场的兴起，物流逐渐**成为了一种产业，也是伴随着大型物流企业在形象和规模上的发展和物流业务体制内的社会分工，物流专线被视为了物流领域的一种特殊群体，“脏、小、乱、差”被归结为一个群体的代名词。 

二、找什么 

我们再来看专线的负责人，这里我们不用“老板”的字眼，他的日常在干什么? 

“找货”，找业务，找货源。“找车”，找合同车，找适应业务发展的运输车辆。“找关系”，新业务开发要关系，车辆被扣压要关系，服务没做好要打点关系。“找钱”，节省环节成本，增加运输价格，抠扣人员工资。总结起来就是“搬运工+业务员+外联”三大联合角色的总和。 

很多负责人终其大半生，做得就是这些事，庆幸由于他的努力，专线取得了“一席之地”，他取得了一定收入来源，从而置房置车，生活无忧。也有很多人，由于努力不够或经营不善，关张大吉，逃之夭夭“跑路”。 

三、标准的构建

零担专线一直是物流行业的生力军，这一点不可否认。这个庞大的团队支撑着物流货物的运输、配送、仓储，渗透到经济发展的方方面面，占据着物流领域80%的市场份额，无所不能，却千奇百怪。

1、粗犷型 

粗犷型大多是原来的帮派、搬运工等领头人专线，这种专线负责人相对来讲年龄大，经营时间长，品牌意识不足，但大方、重承诺，做事干净利落，为义气型操作团队。

2、细腻型

细腻型多数为原部分司机和企业物流人转型领头，这种专线团队有一套简单的标准，但没有细化，业务局限于几个或多数几个合作的老客户和一定的产品领域，服务做得很细，但只能满足部分的物流需求。 

3、标准型

标准型专线一般由大企业出来的创业青年领头，包括部分粗犷型专线二代领头人，他们学习能力强，操作管理和门面设置等相对规范，且使用系统操作，重视服务标准和流程，但因规模和环境影响，仍然很难找到发展的方向和扩张的势力。 

四、所以，如何进行标准的构建? 

1、定位

首先要找准自己专线的位置，定位很关键。只有定位准确了，才能针对定位去进行对应的标准构建，而不是千篇一律的套用其他公司其他企业的标准就叫标准构建，这反而是一种对自己线路的不负责任，多数专线的**就死在不符合自己实际情况的标准化上。

2、目标

构建标准的主要目标在三个方面： 

***、有助于客户。 

第二、有助于自身。

第三、有助于供应链。

五、团队的建设

俗话说：一个好汉三个帮，一个篱笆三个桩。所以，任何一项工作、一个事业都不是一个人可以完成的，我们都需要团队的支持。

物流公司的领头人都是创业者，创业者需要的是创业型团队，而不仅*是追求待遇的劳动力。

物流人要体现自我的价值，需要的是物流专线的壮大，而不是纯粹的体力劳动，所有有一帮有壮大雄心的工作者，为着一个远大的目标前行，并为之奋斗很长一段时间才是物流专线应有的团队状态。

江苏传恒物流有限公司本着“真诚合作，共赢未来”’的宗旨，为广大客户提供效率高、专业的物流运输方案。物流在未来，肯定是不可缺少的一个行业。展望未来，传恒物流本着客户至上，诚信为本的经营理念，给客户带来更好的服务。

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