物流信息平台崛起，利润风口在哪里？

江苏传恒物流有限公司是国内一家专业的全国货运公司，注册资金一千万。从发展至今，已有苏州到芜湖专线，苏州到广州专线，苏州到中山专线等等。江苏传恒物流有限公司从发展到现在，已经走出有自己发展特色的道路。目前国内物流信息平台的崛起，引起市场会生许多的变化，到底会有哪一些变化，现在市场的利润风口到底在哪里？我们一起来分析。

目前我们物流平台现状发展的一个趋势，去年开始，我们就跟我国发改委的领导一起，对全国的物流平台的情况做了一个调研，正式的报告还没有出来，我就把我们调查的一些情况给大家介绍一下。

我国物流平台现状

***个我们目前平台种类繁多，而且应该说还是属于一种起步和一些摸索阶段。我们把这个平台分的很细，平台的类型分成信息平台、交易平台，还有无车承运平台，车货匹配平台、技术服务平台、管理工具平台、企业自用平台，还有信息交换平台，以及其他平台，分的比较细。

信息平台就是一般传统做信息的，服务的查询，也有生活匹配在里面。

交易主要是车货的交易，车货交易跟无车承运不一样，有的有交易，不承担责任，不开发票，这样可能就属于交易平台，不是属于无车承运平台。

车货匹配平台跟信息平台差不多，除了信息之外还给你做一些撮合，给你找出来了更适合你的，更匹配你的。

技术服务平台更多的相当于做定位，做技术方面服务的。

管理工具平台包括软件服务，跟业务流程相关的。企业自用主要是提升自己企业效果的平台，信息交换是比较底层的，做一些目录，包括一些标准，这方面的交换，我简单介绍一下这些分类。

国内平台涉及的业务范围各方面，物流平台已经融入到物流行业的方方面面。

我们我国目前物流平台已经深入到物流的各个角落，但是都做的还不是很大，不是说非常的垄断或者市场份额特别高的，目前还没有这种。

整车这一块相对比较多，因为整车相对来说也是比较散乱小，另外相对来说整合容易一些，像韩总城市配送这个还是有技术难度的，因为城市配送可能跟**的城市管理、排放各个方面都有一些规定，不完全是靠市场化做这些事情的，所以说韩总推出的搜索引擎我觉得是很好提升了这个效果，对城市配送有很大推动。

正是因为平台已经深入到了物流的各个方面，所以说促使我们物流企业互联网转型，这是一个很大的冲击的作用，技术驱动。

物流平台的**模式也是多样化的，但是以增值服务为主。原来可能都是收服务费、会员费，包括卖一些软件，这个要收费的话，或者你想赚很多的钱不太容易，但是如果你把这个服务做好了，你的增值服务其实可以在这上面大显身手，增值服务成为一个主要营业的模式。

企业营收24.84%主要在增值服务。发展相对成熟的物流平台都已经开始提供增值服务，你要基于你的业务必须有提升的空间，如果你没有业务的提升，你跟你的客户没有一个更紧密的合作，没有一个很黏性的客户层的话，你做增值这个很难，所以我们千万不要脱离业务谈增值，增值服务是在业务大幅提升的基础上产生效果。

增值服务目前我们做的比较多的有保险、融资、司机的服务，包括团购、加油，售后服务，汽车后市场这方面，还有其他一些增值服务。

因为物流链条比较长，从制造业到物流行业有一个档期，不是说马上就给钱，从物流企业到司机，到**终端一般很多是现结，如果不现结，司机的加油，包括过路过桥费，运了几单之后可能就没有钱再运了，所以说这个里面如果有一些机构给他提供融资服务，对物流企业是个很好的商机，所以这一块是大家比较欢迎的。

目前物流平台面临的问题

目前这些平台面临什么问题呢，一个影响平台发展主要是在**能力不是很好、融资困难、资源的覆盖问题，因为物流很广，全国范围的，特别云鸟配送可能不*在北京，集中在北上广这些比较大的城市，但是像中小型城市做城市配送比较低，因为货物都很小，你要做配送成本比较高，有的需求有的时候，本地可能发一个东西，也可能到一些偏远的地方，所以做到全覆盖还是有一定的难度。

产品定位以及扩大用户这几个方面都是很重要的问题，其中盈利能力不足，我觉得这是一个过程，当城市配送技术越来越高，服务水平越来越高，市场占有率越来越高，慢慢全国城市和几家平台的天下是可想而知，这是一个过程。

我觉得搞物流平台的人得有一点耐心，两三年之后或者五年才会盈利，但是一旦盈利的话，市场的爆发力是很大的。

江苏传恒物流有限公司的愿景是致力成为物流行业相当具信赖的现代化企业**，使命是客户至上，人才为本，超越梦想。江苏传恒物流有限公司本着诚信合作的态度，希望能为广大客户提供高效率的运输成本。

江苏传恒物流官网：http://www.jsch56.cn

公司地址：苏州市高新区泰山路2号博济科技创业园D栋3楼

联系人：余先生

联系电话18951113888  18951113506  4008327567