顶管施工就是非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。非开挖工程技术彻底解决了管道埋设施工中对城市建筑物的破坏和道路交通的堵塞等难题，在稳定土层和环境保护方面凸显其优势。这对交通繁忙、人口密集、地面建筑物众多、地下管线复杂的城市是非常重要的，它将为城市创造一个洁净、舒适和美好的环境。常达顶管施工，施工过程中不会影响周边交通和生活。厦门DN1600水泥顶管施工井
合同措施3.1根据当前实际情况，快速掌握材料质量、价格、供货能力的信息、选择好的供货厂家，从而确保工程质量。材料订货时，要求厂家提供质量保证文件。材料订货、采购质量应满足有关标准和设计要求，交货期应满足施工进度计划要求。在订货时应依据质量标准签订合同。3.2与施工班组签订合同，实现一切管理基本原则，避免扯皮现象。在工程实施当中，合同是至高和比较终的，是所有班组行为准则的基础，各班组碰到矛盾应无条件服从合同条款，以确保工程正常进行。厦门DN3200球墨管顶管施工单位根据当前实际情况，快速掌握材料质量、价格、供货能力的信息、选择好的供货厂家，从而确保工程质量。
安全、文明施工措施4.1机械作业要严格按文明施工的有关规定进行，严禁扰民影响市容的现象出现。4.2严格遵守“建筑工地安全生产六大纪律”，进入人员一律戴好安全帽。4.3车辆进出听从现场指挥，粘土必须清洁后方可外运确保市容整洁。4.4顶管施工前，做好各施工工序的危险源辨识工作，根据危险辨识结果制定相应的安全防范措施并向施工人员进行安全交底。4.5建立健全安全生产岗位责任制，在施工之前要逐级的分部分项的、有针对性进行安全技术交底，施工队每天作业前都要进行班前教育，并做好记录。4.6各种工序要按照各项操作规程施工，严禁违章指挥、违章操作。4.7编制施工现场临时用电专项方案，各种电器设备要做到一机、一闸、一箱、一漏保。
顶升设备由一台高压油泵和两台200-500t千斤顶组成。千斤顶安装在后梁和管接头之间。在管接头后端和千斤顶之间有特殊的钢固定器和麻或橡胶垫，以保护混凝土管端。管道外壁涂有石蜡作为润滑剂，以减少顶托摩擦。千斤顶通过传力柱将管接头顶入路基。在安装和试运行后，设备可以挖掘和顶起，没有任何异常。挖掘深度取决于土质和管道顶部的覆盖层厚度。土质密实，覆盖层厚度较厚，有利于卸荷拱的形成。可以适当多挖一些。如果土质疏松或者覆盖层厚度小，就要少挖多挖。挖掘直径不应超过管接头的外径。挖掘和运土工具根据管道直径确定。可以做内径880-1500mm的特用台车。内径1500mm以上的双轮小车可直接出土，用吊车或电动葫芦垂直运土。应始终测量顶升过程。每次顶进过程后，应测量一次管道的标高和左右偏差。发现问题时，纠正左右偏移和抬头的措施可以是:在管道前端设置斜撑支撑管前土壁，结合一侧超挖，随顶进一起纠正偏移。在前两段的连接处，用钢板焊接的钢制膨胀环进行加固，作为防止偏移的措施。顶管施工可以避免地下管道交叉，减少管道维修和更换的成本。
世界上头一个有据可查的关于顶管技术的记录是在1892年，比较初的顶管施工作业是在1896～1900年间由美国北太平洋铁路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我国顶管施工技术起步较晚，自从1954年(也有认为是1953年的，无确切记载)在北京进行的例顶管施工以来，我国从国外引进顶管技术已经正好半个世纪了，早期发展较慢，是以人工手掘式为主，设备非常简陋，也无专门的从业人员，直至1964年前后上海头一次使用机械式顶管，上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的各种试验和相关的一些理论研究。当时，口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达120m，同时也开始利用中继间的相关技术。我们的顶管施工团队拥有丰富的经验和技术实力，能够解决各种技术难题。厦门DN3200球墨管顶管施工单位
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本文对呼和浩特盛乐现代服务业集聚区电力电缆隧道工程沉井大管径顶管施工过程中，因注浆引起的地表沉降进行了数值模型定量分析，得出如下结论：北宋末年论者吴可曾认为：“晚唐诗失之太巧，只务外华，而气弱格卑，流为词体耳。”〔6〕331所谓“气弱格卑，流为词体”即说词体本身托体亦卑。陆游对词体的态度则远较此微妙而复杂。1、直径3m的顶管施工时，地表比较大沉降量在顶管中线上方位置，且距离中线越远沉降量不断减小，在12m处几乎没有地表沉降，因此地表沉降范围在中线两侧12m范围内，沉降范围大约为顶管直径的4倍；2、顶管上方覆盖的土体，在顶管处沉降量比较大，向上成放射状依次减小，但减小的速率不同；3、通过模拟计算与施工监测，大直径电力隧道采用触变泥浆顶管工艺施工，能够满足城市道路路面沉降要求。厦门DN1600水泥顶管施工井
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